Phaethon: Πολύ καλά σχόλια αποσπά ο Ιταλός οδηγός, από το ντεμπούτο του μέχρι και σήμερα, χωρίς μεγάλες εκπλήξεις, πάντως. Χαρακτηριστικά ταχύς οδηγός, αφού θυμόμαστε συχνά να μας εκπλήσσει τα Σάββατα με τους χρόνους του. (Πέρυσι είχε ψηφιστεί ως qualifier της χρονιάς από γνωστό, έγκυρο περιοδικό F1). Πολλοί εκφράζουν, ενδεχομένως με λίγη υπερβολή, την πεποίθηση ότι πρόκειται για έναν μελλοντικό πρωταθλητή, ενώ ο ίδιος δεν κρύβει την επιθυμία του να πετύχει κάτι τέτοιο με τη Ferrari. Καλό χαρτί για μία μεσαία ομάδα, κερδίζει αρκετό τηλεοπτικό χρόνο με τις εμφανίσεις του! Καλύτερη στιγμή: Η 2η θέση στο Μonaco'00. Παραλίγο pole, αφού ήταν πρώτος στα τελευταία λεπτά, αλλά δεν παρέμεινε εκεί μέχρι το τέλος των δοκιμαστικών, ελέω M.Schumacher. Στον αγώνα κατάφερνε να κρατά πίσω του τις McLaren μέχρι να εγκαταλείψει από μηχανικό πρόβλημα.
STK: Ο Ιταλός πιλότος έχει δείξει πολλές φορές τις "άγριες" διαθέσεις του για διάκριση. Τρομερά γρήγορος αλλά και τεχνικός, θυμίζει πολλές φορές τον Hakkinen στις κατατακτήριες δοκιμές χάνει όμως το ρυθμό του στον αγώνα γεγονός το οποίο προέρχεται κυρίως πέρσι από το ...αναξιόπιστο μονοθέσιο του. Χαρακτηριστικό του είναι ο ήρεμος χαρακτήρας του ο οποίος τον έχει ανεβάσει πολύ στην εκτίμηση των tiffosi οι οποίοι τον θέλουν στην ομάδα της Ferrari. Δεν έχει εμπλακεί σε καβγάδες και φασαρίες πράγμα το οποίο είναι προς τιμήν του. Φέτος θα αγωνίζεται για λογαριασμό της Renault και πιστεύω ότι μπορεί να κάνει αρκετά καλές εμφανίσεις αν αναλογιστούμε την άνοδο της Γαλλικής ομάδας τους τελευταίους αγώνες. Καλύτερη στιγμή: η επίδοση του το αγωνιστικό τριήμερο στον Monaco το 2000. Στις κατατακτήριες δοκιμές κατέκτησε την 2η θέση πίσω από τη Ferrari του Schumacher ενώ παρέμενε 2ος τον αγώνα έχοντας από πίσω του τον Coulthard ο οποίος δεν μπορούσε να τον προσπεράσει. Τελικά όμως το μονοθέσιο του τον πρόδωσε.
@ndreas: Όπως και ο Fisichella είναι πολύ ταλαντούχος, γρήγορος, σταθερός και επίσης όπως ο Fisichella ψάχνει ακόμα την χρυσή μεταγραφή που θα τον βοηθήσει να αναδείξει το ταλέντο του. Τα κοινά του σημεία με τον συμπατριώτη του δεν σταματάνε εδώ αφού άλλαξαν θέσεις για το 2002. Ο Trulli τράβηξε το ενδιαφέρον των οπαδών του σπορ από το ντεπούτο του κιόλας και εντυπωσίασε με τις εμφανίσεις του το 97 στην Prost σαν αντικαταστάτης του Panis. Συνέχισε στην Prost το 98 και το 99 καταφέρνοντας να βαθμολογηθεί μερικές φορές ενώ με την Jordan το 00 και 01 συνέχισε να αγωνίζεται με επιτυχία, αφήνοντας πολλές υποσχέσεις για το μέλλον. Το 2002 θα τον βρει στην Renault, μια ομάδα που σύμφωνα με τις ενδείξεις θα πλησιάσει στο άμεσο μέλλον τους κορυφαίους. Καλύτερη στιγμή η δεύτερη θέση με την Prost Peugeot στο Ευρωπαϊκό Gran prix το 99, έναν απ' τους καλύτερους και πιο περίεργους αγώνες των τελευταίων χρόνων. Εκεί ο Jarno οδήγησε έξοχα και κατάφερε να τερματίσει παρά τις αντίξοες συνθήκες και την εξ ορισμού μειονεκτική θέση του λόγω μονοθεσίου.
Jarno Trulli
 
Βιογραφικα στοιχεία
εθνικοτητα: Ιταλός
ηλικία: 27
ντεπούτο f1: Αυστραλία 97
τιτλοι f1: -
εκκινήσεις GP: 79
νικες/βαθρα: -/1
βαθμοί: 29
poles: -
ταχυτεροι γύροι: -
οικογενειακη κατασταση:
τοπος κατοικιας: -