Phaethon: Το Νο2 της Ferrari έχει όλα τα προσόντα να είναι Νο1 για μία μεγάλη ομάδα. Το ταλέντο και οι προοπτικές του φάνηκαν κιόλας από τις πρώτες του χρονιές στην F1. Στα χρόνια της Jordan-Peugeot τα κατάφερε θαυμάσια, επικρατώντας, συνολικά, των team-mates του και δείχνοντας πως μπορεί να κρατήσει ψηλά τη σημαία μιας ομάδας σε δύσκολες συνθήκες. Πολλοί τερματισμοί μέσα στην εξάδα, με ένα μονοθέσιο με μικρές δυνατότητες. Τα χρόνια στη Stewart Ford ξεδίπλωσε όλο το ταλέντο του, με ένα μονοθέσιο περιορισμένων δυνατοτήτων. Η μεταγραφή του στην Ferrari ήταν μεγάλο άλμα, αν και αναμενόμενο από όσους είχαν παρακολουθήσει την μέχρι τότε πορεία του. Αποδεχόμενος εξαρχής το ρόλο του ως Νο2 στην ομάδα έκανε καταπληκτική δουλειά, με συνέπεια, σταθερότητα και αξιοπρέπεια. Οδήγηση απόλυτη, με αυστηρές γραμμές αλλά ριζική αλλαγή και "λύσσα" α λα Mansell όταν κυνηγά το προσπέρασμα. (Χαρακτηρισιτκή η μάχη με τον DC φέτος στη Γερμανία onboard με RB). Προσωπική άποψη πως είναι ο δεύτερος καλύτερος οδηγός υπό βροχή, αφού, παρά την γενικά απόλυτη οδήγησή του, δεν δυσκολεύεται να ελέγχει το αυτοκίνητο σε κάθε του γλίστρημα. Καλύτερη στιγμή: Πολλές καλές στιγμές με Stewart (Interlagos'99, Magny Cours'99, Nurburgring'99 κλπ). Ξεχωρίζει το Monaco'97 "χορεύοντας στη βροχή", και φυσικά το Hockenheim'00... "ακροβατώντας στη βροχή"! Σίγουρα θα αναφερθούμε κάποια στιγμή ξεχωριστά σε αυτή την καταπληκτική νίκη.
STK: Πολλά τα χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου οδηγού. Είναι γρήγορος, ευέλικτος, έξυπνος. Οι γραμμές πού ακολουθεί είναι υπερβολικά καθαρές και η οδήγησή του έχει χαρακτηριστεί σαν οδήγηση πάνω σε ...ράγες τρένου! Οι επιδόσεις του επισκιάζονται από αυτές του team-mate του, καθώς επίσης και από την "υποχρέωση" που έχει βάσει του συμβολαίου του να τον βοηθάει όσο μπορεί για την κατάκτηση των περισσότερων δυνατών βαθμών. Επίσης οδηγεί καταπληκτικά στη βροχή και για πολλούς είναι ο δεύτερος καλύτερος οδηγός αυτήν την εποχή κάτω από αυτές τις συνθήκες. Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Scuderia έχει κερδίσει την αγάπη και το σεβασμό του μεγαλύτερου μέρους των θεατών καθώς δεν προκαλεί ούτε τις πράξεις αλλά ούτε και με τις δηλώσεις του. Κατά την γνώμη μου το μόνο που του λείπει είναι η σταθερότητα των επιδόσεων καθώς πιστεύω ότι έχει όλα τα άλλα προσόντα για να ξεχωρίσει απλώς όμως χρειάζεται να τα ...καλλιεργήσει. Καλύτερη στιγμή: αδιαμφισβήτητα η παρθενική του νίκη και η μόνη που έχει πετύχει μέχρι τώρα στο Hockenhaim το 2000.
@ndreas: To 94 το μέλλον απλωνόταν μπροστά του. Μαζί με τους Coulthard και Verstappen θεωρούνταν οι μελλοντικοί πρωταθλητές. Οι Tifosi, που θεωρούσαν σίγουρη την μεταγραφή του στη Ferrari, είχαν εναποθέσει επάνω του τις ελπίδες για το πολυπόθητο πρωτάθλημα οδηγών και ο τύπος ήταν γεμάτος με διθυραμβικές κριτικές. Μόνο που η μεταγραφή στη Ferrari άργησε 5 χρόνια και η καριέρα του Rubino δεν φαίνεται πλέον το ίδιο λαμπρή. Αναγκασμένος επίσημα σε ρόλο δεύτερου οδηγού, παραπονιέται πως η ομάδα του δεν τον προσέχει το ίδιο με τον διάσημο team mate του. Η αλήθεια όμως είναι πως μετά από δύο χρόνια στην κόκκινη ομάδα δεν πρέπει πια να είναι τόσο διψασμένος για νίκη. Εξάλλου γνωρίζει πως η ομάδα του βρίσκεται σε διαρκή αναζήτηση του αντικαταστάτη του. Καλύτερη στιγμή: Οι εκπληκτικές εμφανίσεις του 99, όταν με την μη ανταγωνιστική Stewart κατάφερε να απειλήσει ακόμα και για νίκη.
Rubens Barrichello
Βιογραφικα στοιχεία
εθνικοτητα: Βραζιλιάνος
ηλικία: 29
ντεπούτο f1: Ν. Αφρική 93
τιτλοι f1: -
εκκινήσεις GP: 147
νικες/βαθρα: 1/24
βαθμοί: 195
poles: 3
ταχυτεροι γύροι: 4
οικογενειακη κατασταση: Παντρεμένος
τοπος κατοικιας: -